Savunma Sanayi ve Havacılık

DÜNYA’NIN EN BÜYÜK UÇAK GEMİSİ

USS Gerald R. Ford (CVN-78), Amerika Birleşik Devletleri Donanması'nın uçak gemilerinden birisidir. Gerald R. Ford sınıfı ilk uçak gemisidir. Gemi, adını ABD'nin 38. Başkanı Gerald R. Ford'un adını aldı.

Yapımı, 11 Ağustos 2005'te Northrop Grumman tersanesinde, taşıyıcının yan kabuk ünitesinin bir parçasını oluşturan 15 tonluk bir plaka için törensel bir çelik kesimi gerçekleştirmesiyle başladı. Gerald R. Ford, 13 Kasım 2009'da kızağa kondu. 11 Ekim 2013'te denize indirildi. Gerald R. Ford, Aralık 2012'de hizmet dışı bırakılan USS Enterprise yerine donanmaya girdi.Başlangıçta 2015 yılında teslim edilmesi planlanan Gerald  Ford, 31 Mayıs 2017 tarihinde Donanmaya teslim edildi ve ABD Başkanı Donald Trump tarafından 22 Temmuz 2017 tarihinde resmen görevlendirildi.2017 itibarıyla, Gerald R. Ford, dünyanın en büyük uçak gemisidir.

Korkut Hava Savunma Sistemi

ASELSAN tarafından geliştirilen, Korkut Alçak İrtifa Hava Savunma Sistemi FNSS ZMA-30 aracı üzerine konuşlu 35mm silah sistemidir.

Envanterimizde ki Oerlikon 35mm silah sistemi ile birlikte çalışan Korkut hava savunma katmanımızın en alt tabakasında yerini alıyor.

Türkiye, Suriye ve Libya'da aktif bir şekilde kullanılıyor. 4 km'lik menzili bulunan araçta, 35mm yerli ATOM mühimmatı kullanılıyor ve dakikada 1100 atım yapabilen sistem hava savunma ağımızın en önemli bileşenleri arasında yerini alıyor.

Seyir füzelerine, helikopterlere, balistik füzelere, İHA'lara ve uçaklara karşı aktif bir şekilde kullanılabiliyor.

ALBATROS-T İnsansız Su Üstü Hedef Botu Ege, Marmara ve Doğu Akdeniz’de eş zamanlı icra edilen Mavi Vatan 2021 Tatbikatı başarıyla görev aldı.
Deniz İkmal Merkezi Komutanlığı ile ASELSAN arasında imzalanan sözleşme kapsamında Mavi Vatan 2021 tatbikatına ALBATROS-T botları ile katılım sağlandı.
Tatbikatta ALBATROS-T botları ile 1 Mart 2021 tarihinde Doğu Akdeniz’de, 3 Mart 2021 tarihinde Kuzey Ege’de hizmet verildi.
Tatbikatlarda asimetrik hedef unsuru olarak görev alan ALBATROS-T botları ile su üstü atış eğitimleri yapıldı.
ALBATROS-T, tatbikat ve atış eğitimlerinde suüstü hedefi olarak kullanılmak üzere geliştirilmiş, çeşitli taktiksel hareketleri ve süratli asimetrik tehditleri taklit edebilen İnsansız Süratli Su üstü Hedef Botudur.
Yüksek hız ve manevra kabiliyetine sahip olan ALBATROS-T, belirlenen bir rota üzerinde seyir halinde iken top, yakın savunma silah sistemleri, güdümlü mermi ve benzeri silahlar ile üzerine atış yapılabiliyor.
Otonom, yarı otonom veya uzak komuta ile kullanılabilen ALBATROS-T, kullanıcı dostu bir arayüze sahip. Sistem tatbikat ve silahlı atış eğitimlerinin amaçlarına göre önceden belirlenen zik-zak ve doğrudan hızlı saldırı gibi çeşitli taktiksel senaryoları icra edebilen ve ayrıca üzerine entegre edilecek muhtelif faydalı yükler ile çeşitli görevleri yerine getirebilen etkili bir hedeftir.
Sistem ASELSAN İnsansız Hava Araçları tarafından desteklenmekte ve atış/vuruş görüntüsü gerçek zamanlı olarak kontrol istasyonuna aktarılarak atış ve vuruş hasar değerlendirmesine imkan sağlanmaktadır.

Teknik Özellikler
• En : 1.65 m
• Boy : 5.50 m
• Ağırlık : 950 kg
• Hız : 40+ kts
• Kontrol menzili : 10nm
• Çalışma süresi : 6 saat
• Tahrik sistemi : Kuyruklu içten takma dizel motor

Kaynak: http://www.defenceandtechnology.com

HİSAR-A'ya ait alt sistemlerin muayene ve kabul faaliyetleri tamamlandı

?2021 yılı içerisinde ilk milli ve yerli hava savunma füze sistemi HİSAR-A+’nın teslimatı gerçekleştirilecek.

?2022'de HİSAR-O+’nın teslimatlarına başlanacak.

HİSAR HAVA SAVUNMA SİSTEMİ

HİSAR, karadan havaya füze savunma sistemi grubudur. Grup içinde, alçak irtifa hava savunma füzesi sistemi HİSAR-A, orta irtifa hava savunma füzesi sistemi HİSAR-O ve uzun menzilli hava ve füze savunma sistemi HİSAR-U (Daha sonradan adı Siper olarak değiştirilmiştir.) yer alır. Sistemler, Aselsan ve Roketsan liderliğinde 2007'den itibaren geliştirilmektedir.

HİSAR-A

Hisar-A (Alçak İrtifa Hava Savunma Füze Sistemi), FNSS ACV-30 aracı şasisine montelenmiş dört dikey Hisar-A lançerinden ve füzelerinden oluşur. Araçlı Hisar-A sistemine, bağımsız bir sistem olabilmesi için, bir hava gözetleme radarı ve bir elektro-optik/kızılötesi (EO/IR) sistemi montelenmiştir.

• Minimum menzil: 2 km
• Maksimum menzil: 15 km
• Minimum irtifa: 30 metre
• Maksimum irtifa: 5 km

HİSAR-O

HİSAR-O (Orta İrtifa Hava Savunma Füze Sistemi), Mercedes Zetros şasisine monte edilmiş dikey bir lançerden oluşur.

• Minimum menzil: 3 km
• Maksimum menzil: 25+ km
• Minimum irtifa: 50 metre
• Maksimum irtifa: 15 km
• Mach hızı: Mach 2

HİSAR-U (SİPER)

Siper (HİSAR-U); ASELSAN, ROKETSAN ve TÜBİTAK Sage tarafından başlatılan, geliştirme çalışmaları devam eden yüksek irtifa ve uzun menzilli bir hava savunma sistemidir. Gemi ve kara konuşlu olarak kullanılması planlanan füzenin 100 km’den fazla menzile, çift darbeli motora, Aktif Radar Arayıcı (RF) başlığa, Kızılötesi Görüntüleyici Arayıcı Başlık (IIR) ile Terminal Güdüm yeteneğine sahip olması bekleniyor. Sistem özellikle Türk Donanaması'nın en büyük muharip gemi projesi olan TF-2000 Hava Savunma Harbi Destroyeri’nde de kullanılacak.

• Minimum menzil: 30 km
• Maksimum menzil:150+ km
• Minimum irtifa: 100 metre
• Maksimum irtifa: 20 km

Gökbey Genel Maksat Helikopteri

TUSAŞ tarafından, 2010 yılından itibaren geliştirilmeye başlanan Gökbey Genel Maksat Helikopteri. 2018 yılında ilk prototipi ilk uçuşunu yaptı. Hemen ardından Gökbey 2019 yılında ikinci prototipi ilk uçuşunu yaptı. 2020 yılında ise TEI tarafından geliştirilen Türkiye'nin ilk helikopter motoru olan TS-1400 TUSAŞ'a Gökbey'e entegre edilmek üzere teslim edildi.

Seri üretime girmesiyle birlikte halen envanterimizde buluna UH-1 helikopterleri emekli edilmeye başlanacak.

Normal şartlarda bu yıl seri üretime girmesi bekleniyordu. Ancak yaşanan gelişmeler neticesinde ilk seri üretim 2022 yılında başlayacak. Üretilen ilk 3 helikopter ise jandarmaya teslim edilecek.

Daha sonrasında ise önümüzdeki zamanlarda her ay 2 adet olmak üzere toplam bir yıl içinde 24 adet Gökbey teslim edileceğini açıkladı.

FNSS SAMUR SEYYAR YÜZÜCÜ PLATFORM

SAMUR, Türk Kara Savunma Sanayi’nin sözleşmeye bağlanmış ilk özgün tasarım ve geliştirme projesidir. SAMUR Sistemi Türk Silahlı Kuvvetleri’nin taktik harekat ihtiyaçlarına uygun olarak, muharebe sahasında sulu açıklıklardan süratle ve emniyetle geçişini sağlayacak bir nakliye takımı ve köprü sistemidir.

Dizel motor, otomatik şanzıman, pnömatik süspansiyon sistemi ve hidrolik fren sistemi ile SAMUR Sistemi, ileri ve geri yönlerde %60 eğimde ve %30 yanal eğimde karada sürüş kabiliyetine sahiptir. 2 adet pompa jetinin sağladığı suda sürüş ve 360° manevra kabiliyetine sahiptir.

Tek başına askeri yük sınıfı (AYS) 21 Paletli araç, iki adet sistemin yan yana gelerek birleşmesi ile oluşturulan ikili nakliye takımında AYS 85 Paletli araç ve üç adet sistemin yanyana gelerek rampalarından birleşmesi ile oluşturulan üçlü nakliye takımında AYS 120 Tekerlekli araç taşıma kabiliyetine sahiptir. 12 adet SAMUR Sistemi bir araya gelerek 150 m uzunluğunda bir köprü oluşturmakta ve araçların kıyılar arası geçişine olanak sağlamaktadır. Muharebe sırasında kısıtlı zamanı en iyi şekilde kullanmayı hedefleyen sistem ile en fazla 10 dakikada ikili nakliye takımı kurulabilmektedir. SAMUR Sistemi’nde, kurtarma vinci, otomatik yangın bastıma sistemi, sabit yangın söndürme sistemi, taşınabilir yangın tüpleri ve artı basınç BK sistemi ile güvenlik önplanda tutulmaktadır

Benzer amaçlar için tasarlanan dünya çapındaki diğer tüm sistemlerden daha üstün özelliklere sahip olan SAMUR, FNSS mühendisleri tarafından milli imkanlarla tasarlanmıştır. SAMUR Sistemi, 8X8 sürüş yapısı, bir sistemde 4 adet rampa taşıması, standart olarak sunulan acil ve kıyı demirleme sistemi, balistik koruması, arıza tespit kolaylığı sağlayan elektronik veri iletişim altyapısı ile benzer sistemlerden ayrılmaktadır.

F-5A/B düşük maliyeti olan ve kolay bakım yapılabilen bir gelişmiş eğitim uçağıdır. Eğitim uçağı olarak kullanılmaktadır. Ucuz maliyeti olması sebebiyle daha çok zayıf ekonomili ülkelerin tercihi olmuştur. Türk Hava Kuvvetleri de bir modernizasyon çalışması ile bu uçakları eğitim uçağı olarak bir müddet daha kullanmayı planlamaktadır. F-5 çok amaçlı bir uçaktır ve çok yüksek manevra kabiliyeti vardır.

Ayrıca bu uçağı Türk Yıldızları da değiştirerek gösteri amaçlı olarak kullanmaktadır.

Whisper yazdı:

ArdaAlper

Okumaya yetisemem üle,bir tane daha atmışsın mesaj

F-5 uçağımız düşünce hemen nasıl bir uçak olduğunu yazayım dedim bugünlük bu kadar yazdım yarın devam ederim

Çok teşekkür ederim 2. editörümüz mehmet civan bey kaliteyi yükseltmeye çalışıyoruz inşallah daha kaliteli bir hale getiririm yazılarımı

Gerçekleşen Bazı Olaylar

• Gece yarısı İsrail jetleri Şam ve çevresini vurdu ve Suriye Hava Savunma Sistemleri buna karşılık verdi. Gündüz Türk uçaklarına karşı Kilis karşısına kadar gelen Rus uçakları, İsrail saldırısına karşı her zamanki gibi sessizdi.

• Amerikan Ordusu Microsoft ile karma gerçeklik gözlüğü için anlaşma imzaladı. Amerikan Ordusu, karma gerçeklik gözlükleri üretmek için Microsoft ile 21,88 milyar dolar bedelli 10 yıllık sözleşme üzerinde anlaşmaya vardığını duyurdu. Gözlük, bir askerin aynı platformda antrenman yapmak, tekrar yapmak ve savaşmak için aynı gözlüğü kullanmasına olanak tanıyan karma bir gerçeklik görünümü sunmaktadır.

• Karadeniz'de Nisan ayı içinde 2 ayrı bölgede atış faaliyeti yapılması bekleniyor.. Sinop için yayınlanan NAVTEX ve NOTAM'lar, MSB Atış Alanı'nın da bölgenin içinde yer alması nedeniyle, yüksek irtifa(ya/da) çıkabilen/uçabilen mühimmat testleri yapılma ihtimalini artırıyor.

• ABD Donanması, Theodore Roosevelt Uçak gemisinin Güney Çin Denizi açıklarında Tayvan ile Çin arasındaki bölgeye beraberindeki 4 savaş gemisiyle birlikte ulaştığı bildirildi.

• Volodimir Zelenski Ukrayna cumhurbaşkanı: "Reformlar Rusya'yı durdurmayacaktır. NATO Donbas'taki savaşı bitirmek için tek yol!"
  
  

F-22 Raptor (Yırtıcı Kuş), Lockheed Martin kuruluşu tarafından, hava üstünlüğü odaklı, düşük radar izi ile yüksek görünmezlik sağlamaya yönelik üretilen avcı uçağıdır.

F-22 tek kişilik, çift motorlu bir uçaktır. Tasarımı ve gövdesinde kullanılan kompozit malzemeler sayesinde radar izi radar tesisleri için çok düşük olmasına rağmen, ESM sistemi tarafından tespit edilebilir. Radar izinin düşük olmasını sağlamak için taşınan bombalar ve füzelerin kanatlar altında değil, uçağın içinde bulunan özel bölmelerde bulunması gerekmektedir, aksi takdirde radar izinin mühim bir oranda yükselip uçağı radar tesisleri için yine tespit edilebilir hale gelmesine neden olur. 7 Ekim 1997'de ilk uçuşunu yapmıştır . F-22'nin çok yüksek manevra kabiliyeti vardır. Uçakta bulunan itki yönlendirme sistemi sayesinde uçak burnu yukarıya bakacak şekilde sabit irtifada gidebilir. Bu özellik F-22'yi it dalaşında üstün kılar. F-22'nin tasarlanmasının bir diğer amacı da havadan havaya füze taşıyamayan dolayısıyla kendini hava saldırılarına karşı koruyamayan F-117'nin bu eksikliğini gidermektir. F-22 silah yükünü gövde içinde taşır, gövde dışında kanat altındaki iki paylonda da harici yakıt tankı ya da bomba taşınabilir. Uçağın maliyetinin pahalı olması en önemli dezavantajıdır, bu nedenle üretim sayısı sınırlıdır.

F-22 programının amacı, gelişmekte olan küresel tehlikelere karşı USAF'ın gelecek nesil hava üstünlük savaş uçağını yaratmaktır. Bu uçak düşman hava sahasına sızmak, ilk görünme, birden fazla hedeflere karşı ilk "yok edici" görevleri ifa etmek üzere tasarlanmıştır. F-22 düşük saptanabilme yeteneği, yüksek manevra kabiliyeti, gelişmiş entegre avionikleri ve "art yakıcı"sız süpersonik seyir sağlayan aerodinamik performansı ile öne çıkmaktadır. F-22, motoru uzun süreli olarak süpersonik hızlarda uçarken "art yakıcı" kullanmayıp yüksek verim sağlayan ve bunu düşük hızlarda da gerçekleştiren bir uçaktır.

F-22'nin kombat yapımı "temiz"dir, yani bütün silahlar gövde içinde taşınmakta ve gövde dışında hiçbir yük bulunmamaktadır. Bu F-22’nin görünmezlik özelliği için önemli bir husustur çünkü bu tip yüklerin olmaması hava direncini azaltacağı gibi menzilini de arttırır. F-22'nin kanat altına dört yükleme noktası vardır, her biri 5000lb yük taşıyabilir.